美国自动驾驶技术开发商Aurora Innovation近日透露，公司计划发起一项与特殊目的收购公司（SPAC）的合并，从而成为又一家上市的汽车激光雷达厂商。

这家成立于2017年的初创公司尚未发布任何商业产品，已获得来自合作伙伴优步（Uber）和沃尔沃（Volvo）等领先厂商的战略投资，将与风险投资集团Reinvent Technology Partners Y合并。

如果交易如期完成，Aurora将持有逾25亿美元现金，并表示公司最初将聚焦卡车运输业。其股票将在纳斯达克上市，股票代码为“AUR”。

Reinvent联合创始人兼董事Mark Pincus是一位连续创业者，他在谈到这一计划时表示：“Aurora将成为唯一一家通过卡车运输业务商业化融资的自动驾驶公司，并将利用同样的解决方案开拓市场机遇更大的客运和递送市场。我们相信Aurora基于其行业领先的团队、技术和合作伙伴关系，将成为首家面向美国卡车和客运市场大规模商业化自动驾驶技术的公司。”

专注于调频连续波（FMCW）激光雷达

尽管Aurora正在研究实现自动驾驶所需要的多种技术，但在激光雷达方面，该公司选择了调频连续波（FMCW）方案作为其未来系统的“眼睛”。

在FMCW技术方面，Aurora实施了两项关键收购。2019年，Aurora收购了蒙大拿州的激光雷达初创公司Blackmore，今年早些时候，又收购了OURS，一家创立于2017年，由美国加利福尼亚大学伯克利分校的研究人员和博士团队创立的硅光子初创公司。

虽然与传统的脉冲激光雷达系统相比，FMCW方案要复杂得多，但它具有多项性能优势，例如：基于多普勒效应的位置和速度测量、更低的功耗以及非常紧凑的设计等。

目前，市场上致力于FMCW激光雷达方案的其它厂商包括：蔡司投资的Scantinel Photonics公司，位于加州的SiLC Technologies公司，澳大利亚的Baraja公司，以及刚刚在纽交所上市的Aeva公司，Aeva是近期通过SPAC交易实现上市的几家激光雷达公司之一。

此外，芯片巨头英特尔也有一支研究小组正在致力于FMCW方案的开发，旗下Mobileye计划在2025年部署这项技术。

2023年推出自动驾驶系统

谈及即将达成的SPAC交易，Aurora首席执行官、联合创始人chris Urmson强调了规模的重要性。

Urmson指出，Aurora目前与主要卡车制造商PACCAR和沃尔沃的合作，侧面证明了Aurora迄今取得的进展。PACCAR和沃尔沃两家公司大约占据了美国产卡车的一半。

他还说：“此外，我们还与全球第一大汽车制造商丰田建立了合作，并与全球第一大共享汽车平台Uber达成了合作。”

Aurora预计将于2023年底推出面向卡车的Level 4自动驾驶系统Aurora Driver。Level 4自动驾驶系统能够在无需人类驾驶员干预的情况下完成整个行程。

(文章转载自网络，如有侵权，请联系删除）