近期，LG和三星（Samsung）正在研发和制造超构透镜（Metalens），计划将其用于汽车自动驾驶的超薄摄像头。其中，LG正在研发的一种超构透镜的厚度是普通玻璃或塑料透镜的万分之一。

LG在韩国纳米博览会（Nano Korea expo）展示其研发的超构透镜

LG认为，新型超构透镜或将开启电动汽车自动驾驶的“超薄、低功耗”摄像头时代。LG集团旗下负责摄像头开发的子公司LG Innotek，近期介绍了其在超构透镜领域的最新研发进展——纳米柱子可以随意排列的平面结构——并表示正在开发一种厚度仅有普通玻璃或塑料透镜万分之一的超构透镜。

与LG和康宁联合开发的液体透镜完全不同，超构透镜可以利用现有的半导体制造设施实现商业化及大批量生产。超构透镜在平坦的平面结构上集成了按功能需求设计的纳米柱子阵列，能够以各种方式操纵光波，既包括普通透镜的光线汇聚功能，也包括偏振和波长等参数调制功能。超构透镜为电动汽车摄像头的微型化铺平了道路，而LG表示其还可用于智能手机和其他便携式摄像头应用。

LG Innotek首席技术官（CTO）Kang Min-seok表示：“我们希望利用超构透镜代替折射透镜来实现超薄摄像头。汽车是我们首个应用目标，后续还将用于各种移动产品和相机。”

特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统将从超构透镜中受益

Kang Min-seok提到，LG Innotek已与多家学术机构就超构透镜研发项目展开合作，以加快其商业化进展。去年，三星也在与LG同一个论坛上证实正在研发超构透镜，并为超构透镜的商业化做准备工作。

三星集团旗下子公司三星电机最近以“牺牲”LG Innotek为代价，获得了Tesla Semi和Cybertruck自动驾驶摄像头的所有订单。考虑到特斯拉的完全自动驾驶模式现在完全依赖摄像头而不是激光雷达（LiDAR）的帮助，而且完全自动驾驶套件每辆车至少包含八个摄像头，因此对于供应商来说，非常具有诱惑力。如果三星不希望LG在小型化、低功耗的摄像头方面将其反超，三星最好加快其超构透镜研发进度。

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