近日，新能源汽车行业迎来了一波涨价热潮。刚刚过去的3月，已经有近20家新能源车企宣布旗下车型涨价。

新能源汽车分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车、增程式电动汽车、 混合动力汽车等。

而燃料电池电动汽车因为解决了现在内燃机和电动车的痛点，利用谷电和废电制氢达到储能的目的，也开始火了起来。

目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%，燃料电池电堆动力核心占据整个电池系统成本超50%，而双极板成本占据氢燃料电池成本的24%。

双极板

作为燃料电池电堆的“骨架”——双极板（Bipolar plate），与膜电极层叠装配成电堆，在燃料电池中起到支撑、收集电流、分配气体的重要作用。形象的说：如果把燃料电池电堆看作人体，双极板就相当于人体的骨骼和血管。

燃料电池双极板结构示意图

目前市场上氢燃料电池的双极板材料有石墨、金属和复合材料三类。

石墨双极板是燃料电池核心部件国产化进程中突破最快的核心部件之一。因其导热性、导电性、稳定性、耐腐蚀性等优点，市场占比高达66%左右，是目前应用最多的双极板。

双极板质量的好坏直接决定电堆输出功率的大小和使用寿命的长短。

通常双极板流场结构主要由进出口区、过渡区和反应区组成，自燃料电池技术产生以来，人们就对流场进行了大量研究，目前常规流场有直通道、蛇形、螺旋形、交指型和网格形等。

而极板满足表面疏水特性，需要通过对工艺和材料协同处理来解决，其外形、表面几何轮廓以及机械尺寸有严格的工艺要求。各区域设计是否合理，槽沟是否通畅，直接影响到燃料电池性能的发挥，可能直接会导致电池无法使用，大大影响生产效率，提高生产成本。

昂视在收到客户双极板需求后，用LP系列3D激光轮廓仪对该项目进行评估，能很好的满足客户在线检测要求。以下为大家分享该项目案例：

01.检测需求

1）检测双极板槽深、槽宽、脊宽。

2）线检模式下，需要增加“画笔”工具，在图像上描出轮廓的弧度、斜率，并且标注在图上。

双极板样件图（客户提供）

02.解决方案

通过使用昂视LP系列3D激光轮廓仪扫描成像，获取双极板表面信息，找到待检沟槽、脊位置，添加高度、宽度检测工具，配合内置3DCloud算法可以进行基准面拟合并测量槽深、槽宽、脊宽。

03.检测方法

1.使用昂视LP-3030M激光轮廓仪沿指定方向扫描样件，得到产品的点云数据。

2.用基准面工具提取指定区域作基准面，在待测区域放置高度、宽度工具。

3.利用3DCloud算法计算槽深、槽宽、脊宽。

04.检测结果

现场测试速度40mm/s，X轴视野范围:30mm，Z轴视野范围:±1.25mm，静态重复性精度均在0.01mm以内，满足客户在线检测要求。

近年来，随着中国“节能和新能源汽车”战略的深化推进，新能源市场规模及发展势头在持续扩大。昂视在新能源汽车领域有着雄厚的项目经验基础，能为客户定制面阵或线扫相机解决方案，进一步改善检测效果，实现在线高精度检测，极大地提高生产效率、节约人力成本，为新能源产业发展赋能。

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