戴姆勒卡车北美（DTNA；美国奥勒冈州波特兰市，www.daimler-trucksnorthamerica.com）日前推出Freightliner Inspiration视觉引导的自动化商用卡车，它是首个授权在美国高速公路上行驶的卡车。卡车的设计有助于减少交通事故、提高耗油效率、缓解交通拥堵。尽管卡车仍是一款概念型机动车，它在内华达州Hoover Dam举办的推介仪式上，被上百家国际新闻机构和产业分析人员加以报道。

路上行驶的Freightliner Inspiration正是高速路试点，该系统结合摄像机和雷达技术，可以提供在高速路上安全自动驾驶所需的系统稳定性、避免碰撞、速度控制、制动、转向和表盘显示。系统包含三个关键部件：位于挡风玻璃中心的立体摄像机，HMI显示器以及雷达传感器。

位于卡车中心的雷达组件用来扫描前方一定距离范围内的道路，而卡车头前部328英尺范围由立体摄像机扫描，检测公路试点转弯处的车道标志以及接口实况。

在内华达州机动车部门给该公司授权在本州公路上行驶之前，DTNA的Freightliner就已经展开了广泛的测试。在授予许可证之后，内华达州州长Brian Sandoval参与了卡车在自动模式时的首驾。卡车原型是一个三档的自驾车，可以执行自动驾驶任务，包括保持法定速度，在选定的车道上行驶，与其他机动车保持安全刹车距离，在出现交通和道路管制的情况下减速甚至停驶，驾驶员可在任何时间接管控制。

 DTNA负责销售和市场的高级副总裁Richard Howard表示，“Freightliner并非是一个无驾驶员的卡车，相反驾驶员是协作车辆系统的关键部分”。他接着说到，“Freightliner驾驶员能优化路上的驾驶时间，他们可以处理后勤保障任务，从调度到路径选择”。