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应用与解决方案 Applications & Solutions

图4：对于任何孔隙缺陷，可能只需要分析图像的一部分。 为此，首先将机器
a) 人移动到特定的已知位置，并捕获发动机缸体的一个区域的图像（a）。然后
使用预编程的方式隔离需要检查的区域（以红色显示）（b）。

分析图像。
类似地，为了检查零件的钻孔中是否存在螺纹，同样
使用了康耐视 PatMax 视觉工具。然后使用配有 16mm 透
镜和环形灯的 In-Sight 7802 智能相机读取字母数字和点喷
数据，在智能相机中运行康耐视 2DMax 二维码读取器和
读取字母数字数据的 OCR/OCV 工具。
然后，将检查任务的结果通过以太网传输到系统的

b) PLC 中。发动机缸体通过所有检查任务后，可以继续在输
送机上输送到下一个装配站。如果发现任何缺陷，则将二
维码发动机缸体转移到单独的工位进行再加工。
目前，该系统已经在汽车制造商处运行，用于检查
发动机缸体的机加工表面上小至 0.8mm 的缺陷，并验证
是否存在螺纹孔和芯塞。系统还以 72 秒的周期测量发动
机缸体上轴承盖的定位，并验证缸体上的字母数字和二
维码。

视觉系统设计 Vision Systems Design China Jul/Aug 2018 35